ЦПС в Котласе
Цементно-песчаная смесь в Котласе — ЦПС марки М200 с эластомерными добавками для кладочных и штукатурных работ в станционных зданиях и сооружениях железнодорожного узла. Специфика станционных зданий — постоянная вибрация от проходящих составов. Поезд массой 5000 тонн на скорости 60 км/ч создаёт колебания грунта с частотой 5–30 Гц, которые через фундамент передаются на стены. Обычный кладочный шов — жёсткий, не демпфирующий вибрацию: при циклических нагрузках в контактной зоне «раствор–кирпич» накапливаются усталостные микротрещины, приводящие к отслоению раствора от кирпича и образованию сквозных трещин в стене. ЦПС М200 с эластомерными добавками решает эту проблему: эластомерные микроволокна в растворном камне демпфируют вибрационные колебания, предотвращая накопление усталостных напряжений. Трещиностойкость кладочного шва повышается в 2 раза. Расход — 2,5 кг сухой смеси на кирпич. Паспорт с протоколом марочной прочности и трещиностойкости.
Котлас — крупный транспортный узел, и стабильные железнодорожные поставки цемента и песка держат цену ЦПС конкурентоспособной круглый год. Кладочные и штукатурные работы на станционных зданиях ведутся в технологические окна продолжительностью 4–6 часов — в это время движение по прилегающим путям ограничивается или останавливается. Допуск на работы в полосе отвода железной дороги оформляет дистанция пути за 48 часов — заявка с указанием пикета, технологического окна и перечня техники. Регламент жёсткий: опоздание срывает окно и переносится на следующую неделю. Доставка ЦПС в МКР манипулятором на станционный объект, хранение в сухом отапливаемом складе при станции. Склад вмещает до 500 тонн ЦПС — запас на месяц кладочных работ.
Срок службы кладочного шва на ЦПС с эластомерными добавками — 30 лет, что в 3–4 раза дольше обычного раствора в условиях вибрации станционных зданий. Паспорт с протоколом трещиностойкости и марочной прочности на каждую партию. Отгрузка круглый год со станционного склада. Минимальная партия 20 тонн.
Виброустойчивая станционная ЦПС
М200, эластомерные микроволокна — демпфирование 5–30 Гц. Трещиностойкость в 2 раза выше. Допуск на работы 48 ч. Техокна 4–6 ч. Склад 500 т при станции. Расход 2,5 кг/кирпич. Срок шва 30 лет. Круглый год.
Вопросы по ЦПС
Зачем нужны эластомерные добавки в ЦПС для станционных зданий? Вибрация от поездов с частотой 5–30 Гц вызывает усталостные микротрещины в жёстких растворных швах — эластомерные волокна демпфируют колебания и предотвращают разрушение шва.
Как получить допуск на кладочные работы в полосе отвода? Заявка в дистанцию пути за 48 часов — указывается пикет, технологическое окно 4–6 часов и перечень задействованной техники и персонала.
Сколько ЦПС хранится на станционном складе? До 500 тонн в сухом отапливаемом складе — месячный запас для текущих кладочных и ремонтных работ на станционных зданиях.
Что будет если опоздать в технологическое окно? Окно срывается и переносится на следующую неделю — материалы и бригада простаивают, регламент изменения графика движения поездов жёсткий.
