Песок в Котласе
Строительный песок в Котласе — для устройства песчаных подушек под железнодорожные пути и станционные площадки. Специфика — песок работает как подбалластный слой, распределяющий нагрузку от балластной призмы на земляное полотно и обеспечивающий дренаж. Карьерный песок с модулем крупности 2,0–2,5 мм и коэффициентом фильтрации не менее 1 метра в сутки — вода должна уходить из-под балласта не застаиваясь, иначе зимой образуются пучины. Содержание пылевидных частиц не более 1 процента — они кольматируют дренаж и снижают фильтрацию.
Котлас — крупный транспортный узел, и стабильные железнодорожные поставки держат цену песка конкурентоспособной круглый год. Устройство подбалластного слоя в технологические окна продолжительностью 4–6 часов — отсыпку ведут без остановки движения поездов с соблюдением габарита приближения строений. Допуск на пути оформляет дистанция пути за 48 часов. Доставка самосвалами на станционный склад, затем думпкарами по 60 тонн с дозированной разгрузкой непосредственно на путь. Коэффициент уплотнения подушки не менее 0,98. Паспорт с протоколом коэффициента фильтрации на каждую партию.
Отгрузка круглый год. Минимальная партия 20 тонн.
Подбалластный песок
Модуль 2,0–2,5 мм, коэффициент фильтрации от 1 м/сут. Пылевидных до 1%. Допуск на пути 48 ч. Ж/д поставки круглый год.
Вопросы по песку
Почему важен коэффициент фильтрации? Вода должна уходить из-под балласта — иначе зимой пучины.
Как доставляют песок на путь? Думпкарами по 60 тонн с дозированной разгрузкой.
Как получить допуск на пути? Заявка в дистанцию пути за 48 часов.
Есть ли сезонные паузы? Нет — ж/д работает круглый год.
