Прогоны в Нарьян-Маре
Железобетонные прогоны в Нарьян-Маре — арктическое исполнение. Морозостойкость F300, бетон класса В27.5 с микрокремнезёмом для снижения пористости, воздухововлекающие добавки. Микрокремнезём связывает свободную известь и заполняет капиллярные поры — пористость снижается в 3 раза, водопоглощение падает до 2 процентов. Климатическая камера −60°C на каждую партию — протокол испытаний обязателен. Прогоны ПРГ 6.4 с теплоизоляционными прокладками в опорных зонах 50 мм — защита от мостика холода.
Завоз только в навигацию июнь–сентябрь — зимника в Нарьян-Мар нет, автодороги нет. Баржа идёт по Печоре, разгружается в порту, манипулятор доставляет на объект. Это единственное транспортное окно для крупнотоннажных грузов. Календарь снабжения жёсткий: заявка формируется в мае под июньскую баржу, монтаж в августе–сентябре. Если не успели в навигацию — следующая через год. Запас по каждой позиции составляет 15 процентов. Ошибка в планировании означает простой на 10 месяцев.
Срок службы — 75 лет по проектному нормативу СП 131.13330 для арктических конструкций.
Арктический прогон с навигационным завозом
F300 + микрокремнезём + камера −60°C. Теплоизоляция опор 50 мм. Завоз в навигацию июнь–сентябрь. Запас 15%. Срок 75 лет.
Вопросы по прогонам
Когда осуществляется завоз? Только в навигацию июнь–сентябрь — зимника и автодороги в Нарьян-Мар нет.
Какой проектный срок службы? 75 лет — норматив для арктических конструкций по СП 131.13330.
Нужна ли теплоизоляция опор? Да, 50 мм — от мостика холода через колонну.
Что будет, если не успеть в навигацию? Следующее окно через год — запас 15 процентов обязателен.
