Бетон М350 в Печоре
Бетон М350 на щебне в Печоре — марка для мостовых опор на крупных переходах и ответственных гидротехнических сооружений. Река Печора — судоходная артерия, и мостовые опоры здесь испытывают нагрузки от ледохода, паводков и движения тяжелых составов.
М350 для мостовых опор идет с водонепроницаемостью W12 и морозостойкостью F300. Щебень гранитный, цемент сульфатостойкий. В состав добавляют микрокремнезем для повышения плотности и гидрофобизаторы для защиты от капиллярного подсоса воды.
Водная доставка в навигацию позволяет завозить крупные партии М350 для мостовых объектов. Баржа с инертными материалами и цементом подходит к площадке. Бетонирование ведут в межпаводковый период, когда уровень воды минимален.
В заявке для Печоры сообщают: мостовой переход, тип опоры, проектные требования, объем, период подачи с учетом гидрографа реки.
Ледоход и защита опор
Опоры моста защищают от ледохода ледорезами. Но сам бетон должен выдерживать абразивное воздействие льда. М350 с микрокремнеземом и гранитным щебнем дает необходимую стойкость.
Вопросы по бетону М350
Зачем микрокремнезем в М350? Заполняет микропоры, повышая плотность и стойкость к истиранию льдом.
Когда бетонируют мостовые опоры? В межпаводковый период при минимальном уровне воды.
Что такое ледорез? Конструкция перед опорой, защищающая ее от прямого удара льда.
Какая фракция щебня для мостовых опор? 20–40 мм гранитный, с прочностью не ниже 1200 кгс/см².
