Перейти к содержимому

Купить ЖБИ крышки и днища оптом с доставкой до Великого Устюга

и других городов Вологодской области
Цена с НДС
ZhBI 73cfffab
Купить

Цены на крышки и днища с НДС

НаименованиеМарка бетонаЦена / шт.
1ПП15-2
250
11042 ₽
1ПП20-2
250
23147 ₽
КО-6
250
632 ₽
ПН-10
250
5960 ₽
ПН-15
250
12829 ₽
ПН-20
250
24232 ₽
ПП10-2
250
5187 ₽

Описание материала

Крышки и днища изготавливаются из тяжелого бетона марок М200-М500 с армированием стальной арматурой диаметром 8-12 мм. Для обеспечения такелажных работ предусмотрены специальные стальные проушины. Изделия набирают полную прочность через 28 суток после изготовления.

Разновидности

  • Крышки колодцев — с отверстиями для люков различных диаметров
  • Днища колодцев — круглые плоские основания с армированием
  • Крышки септиков — усиленные для больших нагрузок
  • Доборные элементы — переходные кольца, горловины

Где используется

  • Перекрытие водозаборных колодцев
  • Обустройство септиков и очистных сооружений
  • Создание дренажных систем
  • Защита коммуникационных колодцев
  • Строительство технических сооружений

Преимущества

  1. Надежная защита — от попадания мусора и посторонних предметов
  2. Высокая прочность — выдерживают значительные механические нагрузки
  3. Герметичность — обеспечивают защиту от загрязнений
  4. Долговечность — не требуют замены десятилетиями
  5. Стандартные размеры — совместимы с любыми кольцами

Направление: Сыктывкар — Великий Устюг

Поставки в Великий Устюг требуют от логистов «Доломита» детального знания микрогеографии района. Город разделен водными артериями, что диктует разные условия для центральной части и заречных территорий.

Параметры маршрутизации:

Логистическое плечо: 400 км. Базовый маршрут: Сыктывкар — Визинга — Котлас — Великий Устюг. Расчетное транзитное время: 7,5 – 8 часов (расчет по формуле: 400/60 + 1 час).

Проблема переправ и её решение:

Для объектов в черте города доставка осуществляется в штатном режиме. Однако для клиентов в заречной зоне (Кузино и др.) доставка тяжелых ЖБИ и инертных грузов возможна только в период навигации (паром) или полного промерзания ледовых переправ через реки Юг и Северная Двина. В начале зимы, когда грузоподъемность льда ограничена (до 10 тонн), мы используем малотоннажный транспорт или консолидируем груз на временных складах в городе до усиления ледового покрова (до 25-30 тонн). Это позволяет избежать рисков провала техники под лед и обеспечить поставку материалов непосредственно на стройплощадку в безопасное окно возможностей.

Эстетика и качество для туристической столицы Русского Севера

Великий Устюг — родина Деда Мороза и центр притяжения туристов, что диктует особые требования к внешнему виду и качеству строящихся объектов. Мы поставляем премиальный нерудные строительные материалы для возведения гостиниц, гостевых домов и реконструкции исторических зданий. Наша продукция помогает создавать аутентичную и комфортную среду для гостей города, обеспечивая при этом современные стандарты теплоэффективности и долговечности, необходимые для коммерческой эксплуатации недвижимости.

Транзитная автодоставка: Решение проблемы отсутствия Ж/Д

Поскольку в самом Великом Устюге нет железной дороги, мы разработали эффективную схему мультимодальной перевозки через транспортный узел в Котласе (станция Ядриха). Мы принимаем тяжелые грузы (цемент, оптовые партии стройматериалов) вагонами на станции, перегружаем их в собственный парк фур и самосвалов и доставляем «до двери» клиента в Устюге. Это позволяет застройщикам и частным клиентам получать материалы по оптовым ценам, не переплачивая за сложную логистику и не беспокоясь о поиске перевозчиков на «последнюю милю».

Возможно вас заинтересует