Перейти к содержимому

Купить ЖБИ перемычки оптом с доставкой до Великого Устюга

и других городов Вологодской области
Цена с НДС
ZhBI 73cfffab

Цены на перемычки с НДС

НаименованиеМарка бетонаЦена / шт.
1ПБ18-27П
200
2856 ₽
1ПБ21-27П
200
3028 ₽
1ПБ25-37П
200
6074 ₽
1ПБ27-37П
200
11119 ₽
8ПБ10-1П
200
393 ₽
8ПБ13-1П
200
491 ₽
8ПБ16-1П
200
550 ₽
8ПБ17-2П
200
624 ₽
8ПБ19-3П
200
786 ₽
8ПП21-71
200
7232 ₽
9ПБ13-37П
200
1131 ₽
9ПБ16-37П
200
1465 ₽
9ПБ18-8П
200
1231 ₽
9ПБ18-37П
200
2163 ₽
9ПБ21-8П
200
1421 ₽
9ПБ22-3П
200
1350 ₽
9ПБ25-8П
200
1881 ₽
9ПБ29-4П
200
1887 ₽
9ПБ30-4П
200
1963 ₽

Описание материала

Железобетонные перемычки изготавливаются из тяжелого бетона марки М200-М300 с предварительно напряженной арматурой. Предназначены для перекрытия оконных и дверных проемов в кирпичных и блочных стенах. Производство ведется по типовым сериям с соблюдением требований прочности и долговечности.

Разновидности

  • Перемычки брусковые — для небольших проемов
  • Перемычки балочные — для широких проемов
  • Перемычки плитные — для больших нагрузок
  • Различные длины — от 1,0 до 5,9 метра
  • Угловые перемычки — для угловых проемов

Где используется

  • Жилое строительство
  • Общественные здания
  • Промышленные сооружения
  • Реконструкция зданий
  • Малоэтажное строительство

Преимущества

  1. Высокая несущая способность — выдерживают нагрузки от вышележащих конструкций
  2. Точные размеры — обеспечивают качественный монтаж
  3. Долговечность — служат весь срок эксплуатации здания
  4. Экономичность — доступная цена при высоком качестве
  5. Стандартизация — соответствуют типовым проектам

Направление: Сыктывкар — Великий Устюг

Поставки в Великий Устюг требуют от логистов «Доломита» детального знания микрогеографии района. Город разделен водными артериями, что диктует разные условия для центральной части и заречных территорий.

Параметры маршрутизации:

Логистическое плечо: 400 км. Базовый маршрут: Сыктывкар — Визинга — Котлас — Великий Устюг. Расчетное транзитное время: 7,5 – 8 часов (расчет по формуле: 400/60 + 1 час).

Проблема переправ и её решение:

Для объектов в черте города доставка осуществляется в штатном режиме. Однако для клиентов в заречной зоне (Кузино и др.) доставка тяжелых ЖБИ и инертных грузов возможна только в период навигации (паром) или полного промерзания ледовых переправ через реки Юг и Северная Двина. В начале зимы, когда грузоподъемность льда ограничена (до 10 тонн), мы используем малотоннажный транспорт или консолидируем груз на временных складах в городе до усиления ледового покрова (до 25-30 тонн). Это позволяет избежать рисков провала техники под лед и обеспечить поставку материалов непосредственно на стройплощадку в безопасное окно возможностей.

Эстетика и качество для туристической столицы Русского Севера

Великий Устюг — родина Деда Мороза и центр притяжения туристов, что диктует особые требования к внешнему виду и качеству строящихся объектов. Мы поставляем премиальный нерудные строительные материалы для возведения гостиниц, гостевых домов и реконструкции исторических зданий. Наша продукция помогает создавать аутентичную и комфортную среду для гостей города, обеспечивая при этом современные стандарты теплоэффективности и долговечности, необходимые для коммерческой эксплуатации недвижимости.

Транзитная автодоставка: Решение проблемы отсутствия Ж/Д

Поскольку в самом Великом Устюге нет железной дороги, мы разработали эффективную схему мультимодальной перевозки через транспортный узел в Котласе (станция Ядриха). Мы принимаем тяжелые грузы (цемент, оптовые партии стройматериалов) вагонами на станции, перегружаем их в собственный парк фур и самосвалов и доставляем «до двери» клиента в Устюге. Это позволяет застройщикам и частным клиентам получать материалы по оптовым ценам, не переплачивая за сложную логистику и не беспокоясь о поиске перевозчиков на «последнюю милю».